11月8日晚间，万丰奥威公告称，公司子公司万丰飞机工业有限公司（以下简称万丰飞机）与巨匠汽车（中国）投资有限公司（以下简称巨匠中国）成就联合公司的配合模样绝交。
这是时隔9个月后，万丰奥威初度败露在低空经济范畴的配合方，并非投资者此前猜想的特斯拉。
万丰奥威2月6日公告称，万丰飞机拟成就联合公司发力电动垂直起降遨游器（eVTOL）范畴，但配合方仅说起为全球某知名汽车主机厂在中国成就的总公司。
万丰奥威已是低空经济观点的大牛股。从2月6日至11月8日，其股价累计涨幅达390.33%。11月8日收盘，公司股价报22.31元/股，涨幅达1.64%，总市值为473.70亿元。
此前配合方是巨匠中国
万丰奥威最新公告败露，万丰飞机拟参与成就联合公司的策略配合方为巨匠中国，由巨匠汽车（德国）股份公司（以下简称巨匠德国）抓有100%的股权。
归来来看，2月4日，万丰飞机与全球某知名汽车主机厂在中国成就的总公司签署《对于成就联合公司的海涵备忘录》商定，两边将通过策略配合形势成就联合公司，在eVTOL范畴开展深度配合。
据悉，联合公司的经营办法与经营范围包括：eVTOL研发、共建研发和坐蓐秩序、适航认证、产物销售、拓展产物在外洋商场的生意后劲及协同效应。
彼时，万丰飞机的配合方激发商场鄙俗温暖。比如，有投资者在互动平台发问称：“和特斯拉组建eVTOL的公司，发扬奈何？”
4月19日，万丰奥威在互动平台回答称，已与配合方共同组建名堂团队，联动国内国外本领、运营、料理团队说合生意推测打算、投资决议等，紧迫发扬情况会实时败露。
万丰奥威的上述回答未否定也未证实。万丰奥威2月6日公告称，限于配合方遁藏需求，当今无法败露其称呼。
同期，万丰奥威在互动平台回答称，公司与配合方过程多年深切细化谋划，在具有一定的基础上配合以结束互利共赢、共同发展。
时隔9个月，传来的音问却是上述两边绝交成就联合公司。
万丰奥威公告称，两边自将强《对于成就联合公司的海涵备忘录》以来，过程对配合模样的充分考量，首肯取消成就联合公司的配合模样。
力争打酿周密新业务增长点
万丰奥威拟变更配合模样
针对万丰飞机与巨匠中国绝交成就联合公司，万丰奥威仍在最新公告中示意：“公司仍抓续鼓舞eVTOL范畴的业务发展，力争将eVTOL业务打酿成公司全新的业务增长点。”
本年以来，低空经济成为各地产业发展的“新赛谈”。《通用航空装备翻新讹诈本质决议（2024—2030年）》指出，到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模样基本建立，形成万亿元级商场范围。
为此，万丰飞机与巨匠德国签署了《电动垂直起降航空器（eVTOL）范畴本领配合海涵备忘录》。两边首肯在eVTOL范畴开展关调处作，主要包括工业假想、航空范畴表里饰部件假想、东谈主机交互和信息软硬件招引等。同期，万丰飞机拟向巨匠德国购买关联学问产权和钞票。
万丰奥威公告称，在巨匠德国解救下，万丰飞机拟自主结束以航空器为载体的大范围产业化垂直迁徙料理决议招引和翌日生意化。
万丰飞机成就于2018年3月16日，是集自主研发、顶级假想、先进制造、销售管事便是一体的专科通用飞机制造商，亦然寰宇固定翼通用飞机制造的前三强。
截止2024年6月30日，万丰飞机的总钞票为61.42亿元，净钞票为47.47亿元；2024年上半年的净利润为1.81亿元，同比增长26.23%。
万丰奥威公告称，万丰飞机在低空范畴的通航整机假想研发、发动机制造、新材料招引讹诈和整机先进制造范畴具备全球跳跃上风，力争成为通用飞机翻新制造企业的全球领跑者。
11月8日晚间，万丰奥威发布投资者相关看成记载表败露，公司子公司青岛万丰钻石飞机制造有限公司领有18款机型的沿途产权，并落拓招引纯电动通航固定翼飞机，同期在eVTOL范畴有明晰的发展经营。
将与巨匠中国开展汽车轻量化配合
万丰奥威公告称，万丰飞机与巨匠中国将强《对于成就联合公司的海涵备忘录》的其他要求不竭履行，将在汽车轻量化等范畴抓续配合。
公开贵府败露，巨匠中国事巨匠汽车集团在中国的紧迫子公司，而巨匠汽车集团辞寰宇汽车行业具有较强实力。
而万丰奥威主要从事两伟业务，分离是汽车金属部件轻量化、通航飞机翻新制造。其中，公司的汽车金属部件轻量化业务以“铝合金—镁合金”为干线，是全球轻量化镁合金新材料深加工业务的头部玩家。
国元证券发布研报分析称，在“双碳”说合开动下，汽车轻量化成为行业共鸣，镁合金材料凭借多项上风成为关节的发展处所之一。
2024年前三季度，万丰奥威的汽车金属部件轻量化业求结束营业收入93.83亿元，同比下落3.76%，主如若受到无锡魁岸精工科技有限公司出表影响，在业务订单上仍较为有余。
2024年半年报败露，万丰奥威卡位新动力赛谈，与主流新动力车企开展策略配合，是比亚迪、奇瑞、赛力斯、巨匠等主机厂紧迫的配合伙伴。
不外，面临竞争较为浓烈的产业环境，万丰奥威正抓续优化客户结构，鼓舞坐蓐线数字化料理升级，并不竭加强同中枢新动力客户的配合。
